高考地理二輪復習考綱精講：海島和海域的開發
來源：高考網整理 2010-01-28 15:07:37
交通運輸的建設、海島和海域的開發、城市新區的發展
[考綱要求]
交通建設對區域發展的意義。重大交通工程建設面臨的困難及解決措施。海島、海域開發的意義、面臨的問題及環境保護。城市發展面臨的問題，城市新區發展的模式。
[知識精講]
一、交通運輸的建設--以西南地區為例
1．西南區交通運輸建設的地理背景
（1）區位條件
范圍：西南區通常是指位于我國西南的川、滇、黔和渝三省一市，大西南還包括西藏自治區。南昆鐵路的建設，廣西與西南三省一市的地域經濟聯系也日益密切，其沿海港口成為西南區對外聯系最近便的出海門戶。因此這里的西南是大西南也包括廣西
區位：有溫長的國境線；由于地域廣、腹地深、加之地形復雜、溝通不便。大部仍為我國內陸腹地；遠離東部經濟發達地區，并且區內開放程度低，毗鄰國的經濟也落后，對本區的交通建設及發展對外經濟聯系和合作較為不利；大西南是我國的戰略后方，非常時期往往會帶來有利的發展契機；從目前情況看，隨著我國對外開放政策的進一步深入，沿江、沿邊對外開放的不斷實施，以及三峽工程建設和重慶直轄市成立，使得本區的區位優勢明顯加強；特別是進入21世紀，國家實施"西部大開發"戰略，從而為大西南的經濟發展及交通建設帶來新的契機
（2）自然條件和資源條件
地形地勢對自然條件和交通建設的影響最為深刻。地形條件對本區交通建設帶來極大障礙，修建鐵路、公路工程艱巨。如正在修建的青藏鐵路全長1100千米，多年凍土段達600多千米，并且還要克服高寒缺氧等困難，以及保護自然狀態下形成的獨特而脆弱的高原生態環境。因此，這項工程需要有雄厚的資金物科研為支撐。此外本區地殼構造運動活躍、地震、滑坡、泥石流等地質災害頻繁多發。也給本區交通線路的建設和養護帶來很大困難。從水路運輸條件看，受地形、地勢影響航運不利，只有川江及其支流的中下游和廣西境內的西江水系可以通航，且東西向航道大致與本區對外經濟聯系大宗物資流向趨同，因而有較高的航運價值
西南區資源總量大、種類多，而且分布集中，地域組合較好，并有豐富的能源相匹配，鋇、鈦、錫儲量居世界首位。只要交通條件得到改善，在西南發展重工業特別是鋼鐵、有色冶金、化工等原材料生產基地的條件格外優越。從能源資源看，西南區可開發的水能資源約占全國的70%。四川省天然氣儲量居全國首位。貴州省是我國南方煤炭第一大省，號稱"江南煤海"。廣西北部灣油氣勘探前景看好。從農林資源看，四川盆地物產富饒，素稱"天府之國"。橫斷山區為我國第二大林區。滇南谷地是我國主要的熱帶作物基地。生物資源、物種資源位居全國和一，云南是世界著名的"動植物王國"。可見，西南區豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求
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