汽車服務(wù)工程專業(yè)與就業(yè)

　　二、專業(yè)與就業(yè)

　　汽車服務(wù)工程專業(yè)每年全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模在5000-6000人，最近三年全國就業(yè)率保持在80%-95%，畢業(yè)生就業(yè)形勢良好，也是近年來高就業(yè)率、高就業(yè)質(zhì)量的代表專業(yè)之一。從以上數(shù)據(jù)可以看出，該專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)一直處在不斷增長的狀態(tài)，而市場仍蘊藏著很大潛力。

　　行業(yè)規(guī)模大，發(fā)展前景好

　　當(dāng)前我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，也帶動著汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的急速擴張。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)競爭加劇，整車銷售利潤不斷降低，汽車產(chǎn)業(yè)盈利點逐漸向汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。以汽車服務(wù)業(yè)內(nèi)的二手車市場為例。我國目前汽車保有量約為1.72億輛，每年新增新車超過2400萬輛。發(fā)達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5∶1以上。按照這個比例計算，未來我國二手車交易量每年可望超過3600萬輛，按照單車平均5.5萬元估算，交易額可達近2萬億元。顯然，汽車服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的一個支柱行業(yè)。

　　與國外發(fā)達國家相比，我國汽車服務(wù)市場起步較晚，服務(wù)措施亟待完善，汽車服務(wù)工程領(lǐng)域高級人才緊缺嚴重制約了汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的汽車服務(wù)工程專業(yè)高級人才迫在眉睫。

　　近年來，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》等一系列促進汽車產(chǎn)業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的國家政策法規(guī)和指導(dǎo)意見的出臺，特別是近期針對汽車服務(wù)市場的法令法規(guī)不斷頒布實施，正加快和促進汽車服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。

　　汽車服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動消費作用大，在未來很長的一段時期內(nèi)，汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展前景和汽車服務(wù)工程專業(yè)的就業(yè)前景都長期向好。

　　畢業(yè)生主要就業(yè)去向

　　汽車服務(wù)工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)面十分寬廣，學(xué)生畢業(yè)后可以就業(yè)于汽車生產(chǎn)企業(yè)，以及汽車銷售、評估、檢測維修、金融與保險等汽車服務(wù)領(lǐng)域，從事與汽車服務(wù)相關(guān)的技術(shù)和管理工作，也可以到科研單位和大專院校從事科研和教學(xué)工作。例如，長安大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)去向有以下幾類：整車制造廠，如：一汽大眾、上汽乘用車、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍等汽車公司；汽車行業(yè)第三方服務(wù)機構(gòu)，如：中國汽車技術(shù)研究中心等；交通運輸企業(yè)及管理部門，如：蘇州汽車客運集團有限公司等；繼續(xù)深造或出國留學(xué)，每年約20%左右的畢業(yè)生選擇保送或者考取國內(nèi)985及211院校的碩士研究生，報考碩士較集中的專業(yè)有車輛工程、機械工程、交通運輸工程等。