北京交通大學(xué)2018年甘肅各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線
2018-12-21 11:56:54網(wǎng)絡(luò)整理
理工
| 專業(yè) | 科類 | 學(xué)制 | 培養(yǎng)方式 | 錄取人數(shù) | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一本線 | - | - | - | - | - | 483 | - |
| 錄控線差 | - | - | - | - | - | 111 | - |
| 非定向錄取分?jǐn)?shù)統(tǒng)計 | 非定向 | - | - | 77 | 615 | 594 | 599 |
| 交通運(yùn)輸類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 7 | 600 | 595 | 597 |
| 土木類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 6 | 596 | 594 | 595 |
| 建筑類 | 理工 | 五年 | 非定向 | 2 | 596 | 595 | 596 |
| 機(jī)械類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 11 | 596 | 594 | 595 |
| 法學(xué) | 理工 | 四年 | 非定向 | 2 | 594 | 594 | 594 |
| 理科試驗(yàn)班類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 7 | 607 | 595 | 598 |
| 電子信息類（通信與控制） | 理工 | 四年 | 非定向 | 15 | 613 | 600 | 604 |
|
電氣工程及其自動化 （新能源國際班） |
理工 | 四年 | 非定向 | 2 | 606 | 605 | 606 |
| 電氣類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 7 | 602 | 595 | 597 |
| 經(jīng)濟(jì)管理試驗(yàn)班 | 理工 | 四年 | 非定向 | 6 | 615 | 597 | 604 |
| 計算機(jī)類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 7 | 604 | 596 | 598 |
| 軟件工程 | 理工 | 四年 | 非定向 | 5 | 599 | 596 | 597 |
國家專項(xiàng)
| 專業(yè) | 科類 | 學(xué)制 | 培養(yǎng)方式 | 錄取人數(shù) | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一本線 | - | - | - | - | - | 483 | - |
| 錄控線差 | - | - | - | - | - | 106 | - |
| 國家專項(xiàng)錄取分?jǐn)?shù)統(tǒng)計 | 國家專項(xiàng) | - | - | 26 | 605 | 589 | 593 |
| 交通運(yùn)輸類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 4 | 605 | 594 | 598 |
| 土木類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 2 | 590 | 590 | 590 |
| 機(jī)械類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 4 | 591 | 589 | 590 |
| 電子信息類（通信與控制） | 理工 | 四年 | 非定向 | 4 | 599 | 592 | 595 |
| 電氣類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 4 | 594 | 591 | 592 |
| 經(jīng)濟(jì)管理試驗(yàn)班 | 理工 | 四年 | 非定向 | 4 | 599 | 591 | 595 |
| 計算機(jī)類 | 理工 | 四年 | 非定向 | 4 | 591 | 590 | 591 |
文史
| 專業(yè) | 科類 | 學(xué)制 | 培養(yǎng)方式 | 錄取人數(shù) | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一本線 | - | - | - | - | - | 502 | - |
| 錄控線差 | - | - | - | - | - | 67 | - |
| 非定向錄取分?jǐn)?shù)統(tǒng)計 | 非定向 | - | - | 8 | 580 | 569 | 574 |
| 外國語言文學(xué)類 | 文史 | 四年 | 非定向 | 2 | 570 | 569 | 570 |
| 新聞傳播學(xué)類 | 文史 | 四年 | 非定向 | 2 | 577 | 575 | 576 |
| 法學(xué) | 文史 | 四年 | 非定向 | 3 | 574 | 573 | 573 |
| 經(jīng)濟(jì)管理試驗(yàn)班 | 文史 | 四年 | 非定向 | 1 | 580 | 580 | 580 |
