從北京大興機(jī)場看機(jī)場區(qū)位選擇

　　背景材料

　　2014年12月26日，大興國際機(jī)場破土動工。2018年9月29日，北京大興國際機(jī)場東航基地機(jī)庫正式封頂。2019年5月13日，北京大興國際機(jī)場試飛正式開始。5月13日，第一架試飛飛機(jī)降落大興機(jī)場。6月30日，大興國際機(jī)場航站樓竣工驗(yàn)收。8月26日，北京大興國際機(jī)場圓滿完成IIIB（3B）進(jìn)近著陸、HUDRVR75米起飛和國產(chǎn)四級A-SMGCS系統(tǒng)試飛項(xiàng)目。9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。

　　北京大興國際機(jī)場，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。

　　機(jī)場主體工程占地多在北京境內(nèi)，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機(jī)場），70萬平米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個，在客流達(dá)到4500萬人次時，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬平方米，客機(jī)近機(jī)位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計(jì)能力。

　　熱點(diǎn)解讀

　　地域聯(lián)系方式及區(qū)位分析是近幾年高考考查的一個高頻考點(diǎn)，其中交通是地域聯(lián)系的主要方式。高速化，專業(yè)化是現(xiàn)代交通發(fā)展趨勢，所以高考考題中對航空港、高鐵線路、高鐵站點(diǎn)考查的比較多，從考題中看高考考題中對航空港的考查，主要考查航空港的區(qū)位選擇、建設(shè)的意義，對地理環(huán)境的影響。從能力看側(cè)重考查基本原理、基礎(chǔ)知識的靈活運(yùn)用和分析能力。在復(fù)習(xí)時應(yīng)以重點(diǎn)工程為模板，進(jìn)行詳細(xì)的分析，達(dá)到舉一反三的效果。

　　考點(diǎn)鏈接

　　一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法

　　包括社會經(jīng)濟(jì)因素——決定因素;自然因素——制約區(qū)素;科技因素——保障因素。

　　1、從自然因素考慮歸納如下：

　　(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限锘目少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空影響小。

　　(2)地質(zhì)：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基，避開斷層等。

　　(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災(zāi)害(大風(fēng)、霧等)——水運(yùn)、航空。

　　(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

　　2、從人為因素考慮，歸納如下：

　　(1)合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運(yùn)量，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

　　(2)經(jīng)濟(jì)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展了——客貨運(yùn)量大增，資金充足;反過來，交通建設(shè)——加快物資流通，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

　　(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

　　(4)人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

　　(5)污染——干線不要穿過城區(qū)，遠(yuǎn)離重要文物古跡等。

　　(6)政治：京九線—一維持香港穩(wěn)定與繁榮;進(jìn)藏鐵路一加強(qiáng)援藏，鞏固國防等。

　　(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

　　二、航空港的區(qū)位(社會經(jīng)濟(jì)因素為主)

　　1.自然條件

　　土地：面積寬廣，價(jià)格低廉

　　地形：平坦開闊(不在盆地和谷地中)，無高大建筑物，坡度適當(dāng)，排水方便

　　地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅(jiān)實(shí)

　　氣候：少云、霧、大風(fēng)，暴雨日數(shù)少;跑道與盛行風(fēng)向平行以便于飛機(jī)逆風(fēng)起降

　　2.社會經(jīng)濟(jì)因素

　　交通：位于城市郊區(qū)但與市內(nèi)有便利的交通(高速公路)聯(lián)系

　　經(jīng)濟(jì)：當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

　　三、大興機(jī)場選址區(qū)位因素分析

　　1.社會經(jīng)濟(jì)因素：

　　①與城市距離適中，機(jī)場運(yùn)行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)，有利于促進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　距天津?yàn)I海機(jī)場85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米，距離都比較適中。

　　②周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客源市場廣闊。

　　③周邊公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，有北京大興機(jī)場高速公路相同，交通便利。

　　④周邊有部分良田，但是良田面積相對較少，拆遷量小。

　　2.自然因素：

　　①地質(zhì)狀況清楚、穩(wěn)定，地形、地貌較簡單。

　　②地面開闊，無大型建筑設(shè)施，工程量小，節(jié)省投資。

　　③機(jī)場凈空符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，空域條件能夠滿足機(jī)場安全運(yùn)行要求

　　跟蹤試題

　　1.（10分）（安徽省皖江名校聯(lián)盟2020屆高三第一次聯(lián)考）閱讀圖文材料，完成下列要求。

　　材料一大興區(qū)位于北京域的東南部，面積1040平方千米。區(qū)政府位于黃村鎮(zhèn)興政街，京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁。大興區(qū)東臨通州區(qū)，臨河北省固安縣、霸州市等，西與房山區(qū)隔永定河為鄰，北接豐臺區(qū)、朝陽區(qū)，是首都重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)供應(yīng)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地.

　　材料二北京新機(jī)場即北京大興國際機(jī)場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機(jī)起降62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，目前建設(shè)4條跑道，首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區(qū)。

　　（1）指出大興區(qū)興建北京新機(jī)場的優(yōu)勢。（2分）

　　（2）從地質(zhì)方面分析跑道建設(shè)應(yīng)注意的問題。（3分）

　　（3）分析四條跑道方向與當(dāng)?shù)貧夂虻年P(guān)系。（3分）

　　（4）簡要概括北京大興機(jī)場建成的意義。（2分）

　　（答案向下看）↓↓↓↓↓↓↓↓

　　【答案】

　　（1）距首都機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場、石家莊機(jī)場及周邊機(jī)場距離適中；鐵路、公路、高鐵等交通線路多，交通便利；大興位于北京的郊區(qū)，重要農(nóng)業(yè)基地，人口較少，地價(jià)較低。（答出2點(diǎn)即可）

　　（2）跑道修建在永定河洪泛區(qū)，洪泛區(qū)土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機(jī)起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進(jìn)行多次強(qiáng)夯、壓實(shí)。

　　（3）北京地區(qū)以冬季北風(fēng)、夏季南風(fēng)為主，跑道方向與盛行風(fēng)向一致，利于飛機(jī)起降，跑道①－③布局主要以南北方向?yàn)橹鳎挥龅綐O端西北大風(fēng)天氣時，跑道④提升機(jī)場的運(yùn)行能力。

　　（4）有效疏導(dǎo)飛往其他地區(qū)的航班，減輕首都機(jī)場的運(yùn)輸壓力；增加了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會；使當(dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施更加完善，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（答出2點(diǎn)即可）

　　【解析】

　　（1）大興區(qū)興建機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢可結(jié)合圖和材料來回答；從圖中看，大興區(qū)機(jī)場距首都機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場、石家莊機(jī)場及周邊機(jī)場距離適中；由材料“京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁”可知，鐵路、公路、高鐵等交通線路多，交通便利；由材料“是首都重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)供應(yīng)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”可知，大興位于北京的郊區(qū)，重要農(nóng)業(yè)基地，人口較少，地價(jià)較低。

　　（2）由材料“首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區(qū)”可知，跑道修建在永定河洪泛區(qū)，洪泛區(qū)土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機(jī)起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進(jìn)行多次強(qiáng)夯、壓實(shí)。

　　（3）北京地區(qū)是溫帶季風(fēng)氣候，冬季風(fēng)為偏北風(fēng)、夏季風(fēng)為偏南風(fēng)，跑道方向與盛行風(fēng)向一致，利于飛機(jī)起降，跑道①－③布局主要以南北方向?yàn)橹鳎挥龅綐O端西北大風(fēng)天氣時，跑道④提升機(jī)場的運(yùn)行能力。

　　（4）由材料“2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機(jī)起降62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)”可知，大興區(qū)機(jī)場可有效疏導(dǎo)飛往其他地區(qū)的航班，減輕首都機(jī)場的運(yùn)輸壓力；增加了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會；使當(dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施更加完善，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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