高一地理教案：《山地的形成》教學設計(3)
來源：網絡整理 2018-11-24 12:21:54
【板書】3、火山
【指導讀書】請同學們閱讀教材P75思考：
①玄武巖高原和火山有什么聯系與區(qū)別？
②火山由哪幾部分構成的？
�、刍鹕降囊�(guī)模是否相同？
【學生回答】
�、俾撓担盒鋷r高原和火山都是由于處于地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時候會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表而形成的。
區(qū)別：玄武巖高原是巖漿沿著地殼的線狀裂隙流出，往往比較寬廣。如哥倫比亞高原。
火山是巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出。如我國長白山的主峰。
②火山由火山口和火山錐兩部分組成。
�、刍鹕降囊�(guī)模大小不一，大火山的相對高度可達4 000～5 000米，火山口直徑為數百米；小火山的相對高度不及100米。
【板書】（在學生回答時教師板書相應內容）
①玄武巖高原和火山聯系與區(qū)別
�、诮M成：火山口和火山錐
�、垡�(guī)模：大小不一
【教師講解】我們雖然了解了火山的構造是由火山口和火山錐組成，你是否真正理解呢？下面我們對其作具體講解。(讀圖4.14)
【教師補充講解】火山口是地下巖漿上涌噴出地表的出口。沒有破壞的火山口是一個中央低凹的封閉洼地，有時候會積水形成湖泊，如我國的長白山天池。破壞后的火山口呈半封閉狀態(tài)。
火山錐是由火山碎屑物質和噴涌出來的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。它一般由多次火山噴發(fā)形成，上部坡度較大，下部坡度較緩。
【轉折過渡】通過以上的學習我們已經基本了解了山岳的各種類型及其形成原因，那么山岳對人類有什么影響呢？我們這節(jié)課主要從山岳對交通運輸的影響來說明。
【板書】二、山地對交通運輸的影響
【指導讀書】閱讀教材P76思考：
1．山岳對交通運輸的影響主要體現在哪些方面？
2．一般情況下，山岳地區(qū)的交通運輸線主要以什么方式為主，為什么？
3．山岳地區(qū)的交通運輸線路的選取原則？為了達到線路的技術要求，在山岳地區(qū)修建公路和鐵路應注意什么問題？
【學生回答】
1．對交通運輸方式的選擇、交通運輸線路的分布和延伸方向影響較大
2．一般情況下，山岳地區(qū)的交通運輸線主要以公路為主，而后才是鐵路。
因為在山岳地區(qū)修建交通運輸干線，不僅成本高，難度也比較大。為了降低修建成本和難度，在山岳地區(qū)，人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的公路，其次才是鐵路。
3．地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。
為了達到線路的技術要求，在山岳地區(qū)修建公路和鐵路往往需要迂回前進。
【思考題】
1．在斷層處修建水庫，大型工廠行不行？（不行，容易滑坡）
2．北京地址平面圖上，從古到今，為什么總是缺一個西北角？
板書 第二節(jié) 山地的形成
一、褶皺山、斷塊山、火山
1．褶皺山
�、俑拍睿簬r層彎曲變形（連續(xù)性變形）
②形態(tài)：背斜和向斜
�、垴薨櫺纬蛇^程：
�、苷匦危�"背斜成山、向斜成谷"）與逆地形（"背斜成谷、向斜成山"）
�、荼承迸c向斜的比較：
2．斷層山──巖層變位（不連續(xù)的變形）（注意與褶皺比較）
3．火山
�、傩鋷r高原和火山聯系與區(qū)別
②組成：火山口和火山錐
�、垡�(guī)模：大小不一
二、山岳對交通運輸的影響
作業(yè) 地理填充圖上的練習
教學反思
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